在国际海运中，“截关”是指截止日期前必须提交的文件或资料；

“截单”是指在船舶起航前，需提交的货物运输订单的截取时间；

“清关”是指在目的地国家或地区进行货物的海关审核和手续；

“报关”是指向海关申报货物信息，以便完成清关程序；

“通关”则是指货物经过海关检查后，正式获得进入或离开国家的许可。

从事海运和进出口的朋友们常常会碰到以下术语：截关、截单、清关、报关和通关。

报关和清关是一个过程吗？

它们有哪些区别？报关与报检之间有什么不同？商检和报检又有怎样的区别呢？

在实际操作中应该如何进行区分？遇到这种情况时，如何与客户进行有效沟通？怎样才能赢得客户的信任呢？

从事外贸的资深朋友或许了解，但刚入行的跨境电商新手可能对这些不太清楚。

这些外贸物流的专业术语看起来十分相似。今天我们俄罗斯物流公司就来简单讨论一下。

在国际海运中，截关是指船公司规定的一个截止时间。

在这个时间之前，货物必须送达指定的港口或位置，以确保能够按时装船。

如果超过了这个时间，货物将无法装上计划中的航班，可能需要等到下一班船才能运输。

截关是指接受报关放行信息的最后期限，货物必须在此之前完成所有手续。

要确保报关放行的工作顺利进行，将海关放行条（也称为场站收据或下货单）提交给船公司。

通常显示为“关”.

在国际海运中，截单是指船公司或承运人规定的最后时间。

托运人必须在这个时间之前完成货物的装载和相关手续。

如果超过这个时间，货物就无法按时装船，可能会导致运输延误或产生额外费用。

截单是指船公司对提单内容进行最终修改的时间，也就是常说的提单补料截止时间。

在这个时间过后，通常不再接受免费的修改申请。

许多船公司也采取一次性提供补料的方式，后续的任何修改都需收费，通常以SI来表示。

截止。

国际海运清关是指在国际海运过程中，货物进出口时须经过海关的检查和相关手续，

以确保货物符合国家的法律法规，并在缴纳相应的税费后才能顺利通关。

清关一般被称为通关，指的是进口、出口及转运货物在进入某国海关或国境时，需向海关进行申报的过程。

处理海关相关事务，遵循法规规定的各项责任。

货物只有在完成所有义务、办理海关电报、进行查验、缴纳税费和放行等手续后，才能被释放，货主或申报人才能领取货物。

同样，所有进出口货物运输的各个环节，无论是进入境内、离境还是中转，都必须向海关申报，办理相关手续并获得海关的批准。

在海关监管期间，无论是进口、出口还是转运的货物，都受到严格的监控，无法自由流动。

国际海运中的报关指的是什么？

报关是海关进出口手续中的一个关键环节，指的是负责进出境运输的相关人员。

货物和物品的收发货人或其代理人在海关监管口岸时，依照法律进行申报并办理相关手续的过程。

报关的对象主要分为两类：进出境的运输工具和货物、物品。由于这两者的性质不同，报关程序也各自有所不同。

运输工具如船舶和飞机通常需要由船长或机长签署进出口报关单。

提交货物清单、空运单、海运单等文件给海关进行申报，这些文件是海关监管装卸货物和旅客上下的重要依据。

货物和物品应由发货人或其代理按照货物的贸易性质或物品的类别进行处理。

请填写报关单，并提供相关的法定文件以及商业和运输单据以便报关。

如果是保税货物，应采用“保税货物”的方式进行报关。海关处理和监管这些货物的程序与其他贸易方式不同。

国际海运中的通关是指货物从一个国家运输到另一个国家时，需经过海关的检查和批准，以确保这些货物符合目的地国家的法律法规。

这个过程包括提供所需的文件、支付关税及其他费用，以便顺利放行货物。

通关是指一系列与清关和结关相关的操作，涉及进出口货物以及转运货物。

当货物进出某国的海关或国境时，必须遵循相关的海关规定和手续。

货物只有在完成海关电报、查验、征税和放行等程序后，才能获准放行。

在加工贸易中，只有在后期核销完成后，整个过程才算是通关结束。

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